엘리베이터 카와 유압 실린더의 연결 방식에 따라 유압식 엘리베이터는 직접-작동식과 간접{1}}작동식의 두 가지 유형으로 분류됩니다.
1) 직접{1}}작용 시스템에는 엘리베이터 카 또는 카 프레임에 직접 작용하는 플런저가 포함됩니다. 자동차와 플런저 사이의 연결은 유연해야 합니다. 직접 작동하는-유압식 엘리베이터에는 비상 안전 제동 장치나 속도 조절기가 필요하지 않습니다. 결과적으로 차량 구조가 더 단순해지고 필요한 승강로 공간도 최소화됩니다. 게다가 건물 꼭대기에 로프나 케이블을 끌어올릴 필요도 없습니다. 차량의 전체 하중이 피트 바닥으로 전달되기 때문에 유압 실린더를 수용하려면 상대적으로 깊은 수직 구멍을 굴착해야 합니다.
2) 간접{1}} 작동 시스템은 서스펜션 메커니즘(일반적으로 로프 또는 체인)을 통해 플런저를 자동차 프레임에 연결합니다. 일반적으로 플런저와 엘리베이터 카 사이의 변위비는 1:2이지만 1:4와 1:6의 비율도 활용됩니다. 간접{10}}작동식 유압식 엘리베이터에는 깊은 수직 보어가 필요하지 않습니다. 그러나 로프나 체인을 사용하기 때문에 조속기와 안전 장치 장치를 갖추어야 합니다. 리프팅 유압 실린더가 엘리베이터 카 측면에 위치하므로 필요한 승강로 공간이 직동형에 비해 다소 큽니다.
